Archivo de la Bienal Iberoamericana de Arquitectura y Urbanismo

Viaducto de Grandes Perfiles Atornillados

Girona

España

La obra de la carretera de Viladrau a Sant Hilari, en la provincia de Gerona, incluye los viaductos de Costa Martina y del Ric, de 242,4 y 185 m de longitud respectivamente. La tipología es la misma en ambos: tres vanos, el central de doble luz que los laterales, y tablero formado por dos celosías metálicas de canto constante arriostradas entre sí sobre las que se coloca una losa de hormigón armado prefabricada que forma la plataforma de rodadura, de 13,60 m de ancho. La celosía metálica está formada por dos cordones, superior e inferior en sección doblete, unidos entre sí mediante doble celosía tipo Warren. En el viaducto de Costa Martina, la separación entre ejes de cordones es de 6,20 m, la modulación de la celosía 6,06 m y la separación entre ambas celosías de 7,40 m. En el del Ric se mantiene idéntica separación de cordones, siendo la modulación de la celosía de 4,875 m. Todo el acero empleado es de calidad AE 355 N2D, correspondiente a un acero autopatinable de límite elástico igual a 355 N/mm;. La estructura metálica se fabricó en taller por tramos y, una vez en obra, se procedió al montaje de medio puente en el terreno detrás de cada estribo, lanzándose desde éstos a su posición definitiva para su posterior unión en clave. Para el transporte, se dividió cada cuchillo en tramos de 1/10 de la longitud total, y cada tramo a su vez en dos mitades, superior e inferior, cortando por el nudo formado por la X de la celosía. Todos los cordones, montantes, diagonales y Celosías de arriostramiento se han diseñado utilizando perfiles laminados de catálogo, cuya amplia gama permite adaptarse a las necesidades resistentes de cada sección.

Ramiro Rodríguez Borlado

Servicios Técnicos de Estructuras de Obras Civiles de Dragados y Construcciones S.A.

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