 |
 |
|
 |
 |
Finalista
Ingeniería Civil
Nombre de la propuesta
Puente sobre el río Lérez
Emplazamiento
Pontevedra
España
Resumen:
El nuevo puente comunica dos partes de la ciudad que están separadas por el río. Su necesidad se debe a la expansión urbana hacia el interior por los bordes del mismo, lo que ha requerido una nueva Comunicación aguas arriba además de las existentes. Sirve también de comunicación entre las carreteras que llegan a la ciudad, desviando parte del tráfico que antes tenía que pasar por el casco urbano. Además de ser un puente urbano de comunicación local, sirve también de Circunvalación Este porque une la carretera de Orense con la de Santiago y con la autopista Vigo—Santiago, sin necesidad de entrar en la ciudad. La ría, después de regularizada, tiene, en la zona del puente, un ancho de 126 m; esta dimensión y su morfología, delimitada por dos calles de borde situadas un poco más altas que el agua pero muy próximas a su nivel máximo, ha llevado a plantear un puente de una sola luz que se apoye Únicamente en las orillas, sin pilas intermedias que perturben la lámina de agua, pues se encuentra muy lejos del mar abierto. Al tratarse de una zona urbana, el nuevo puente se situó al nivel de las calles actuales de las dos orillas, a muy poca altura sobre el nivel del agua. Ello obligó a buscar una solución que permitiera un tablero con canto mínimo. Para conseguirlo fue necesario que la estructura que soporta el tablero estuviera situada por encima de él y, por ello, de las soluciones posibles, se optó por un puente atirantado. Este caso concreto es singular pues tiene un solo vano claramente definido, sin compensaciones en los márgenes. La torre está situada en la margen izquierda, del lado de la ciudad histórica.
Autor/autores
Carlos Fernández Casado S.L.
Colaboradores
-
Fecha de fin de obra:
- -
Fotógrafo
-